隨著我國(guó)模具行業(yè)的產(chǎn)品細(xì)分化、專業(yè)化的發(fā)展，汽車模具仍是帶動(dòng)面最廣、行業(yè)發(fā)展較迅速的領(lǐng)域，每次汽車換型都需要幾千副模具，價(jià)值上億元，汽車主機(jī)廠與緊密配套的模具企業(yè)已形成合作開(kāi)發(fā)、研制以及工藝調(diào)試、量產(chǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。汽車模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分!

     汽車工業(yè)近年來(lái)?yè)Q型速度加快、市場(chǎng)多樣化的需求增長(zhǎng)速度驚人，汽車模具潛在市場(chǎng)巨大。汽車企業(yè)首先是組裝型企業(yè)，真正技術(shù)實(shí)際上更多是掌握在零部件企業(yè)，零部件企業(yè)的產(chǎn)品批量生產(chǎn)是靠模具成型實(shí)現(xiàn)的。國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝表示，在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身零件、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品方面高端零部件我們?nèi)砸蕾囘M(jìn)口，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分，每一種新型號(hào)的汽車都需要幾千副模具，價(jià)值上億元，而我國(guó)大型精密模具的制造能力不足。像中檔帕薩特的全套車身沖模就超過(guò)2.5億元人民幣，大型塑料模具約3500萬(wàn)～4000萬(wàn)，我國(guó)已能生產(chǎn)C級(jí)以下轎車的中檔轎車覆蓋件模具及全套沖模、儀表盤(pán)保險(xiǎn)杠塑料模具我們已能很好完成，但目前我國(guó)高檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部為進(jìn)口產(chǎn)品。

     從汽車的心臟發(fā)電機(jī)的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國(guó)節(jié)能環(huán)保型汽車的研發(fā)進(jìn)程(如以塑代金屬，注塑模具實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料進(jìn)氣歧管國(guó)外已占80%，此工藝使得燃燒更完全，質(zhì)量更輕)，到新材料超強(qiáng)鋼板熱壓成形模;汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級(jí)進(jìn)模具均是推進(jìn)汽車自主品牌的發(fā)展的保障，為了減輕重量，鋁合金等輕金屬在汽車上的應(yīng)用將會(huì)增多，與此相適應(yīng)的模具也將發(fā)展。

     羅百輝指出，隨著模夾一體化技術(shù)的發(fā)展，模夾一體化產(chǎn)品也必將得到發(fā)展。所有一切都需要模具帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)核心零部件的自主化制造，在未來(lái)的模具市場(chǎng)中，塑料模具在模具總量中的比例將逐步提高，其發(fā)展速度將高于其他模具。在汽車主機(jī)廠的模具企業(yè)地位已經(jīng)是一種核心競(jìng)爭(zhēng)力的地位;為汽車主機(jī)廠服務(wù)的一級(jí)配套的模具企業(yè)是一種戰(zhàn)略聯(lián)盟的緊密關(guān)系?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著中國(guó)汽車行業(yè)的較快的發(fā)展和較高的發(fā)展水平，必將帶動(dòng)汽車模具市場(chǎng)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。

     一汽模具公司為英國(guó)路虎(LandRover)生產(chǎn)的高檔轎車鋁合金沖壓模具，共有23類制件、上百套模具，已在英國(guó)利物浦、伯明翰等工廠投入使用;其將參展的AudiA6L高檔轎車前翼子板零件以自由狀態(tài)下合格的尺寸公差及良好表面精度，表明國(guó)內(nèi)模具制造企業(yè)已經(jīng)可以設(shè)計(jì)及制造全部類型的車身覆蓋件模具。安徽江淮福臻車體裝備有限公司和安徽瑞鵠汽車模具公司將帶來(lái)單排頂蓋外板、前圍、頂蓋、左尾門(mén)內(nèi)外板、左側(cè)圍、儀表盤(pán)上外板等外觀質(zhì)量要求高、形狀復(fù)雜、拉延深度深、大尺寸的汽車部件模具和工藝展示。